Гипоидный мост не прощает ошибок в масле. Неправильная вязкость или отсутствие нужного допуска – и через 30-50 тыс. км вы получаете задиры, шум и дорогой ремонт.
Линейка PEXOL GR7 – это два масла для тяжёлых гипоидных передач с допуском API GL-5: минеральное 80W-90 и полусинтетическое 75W-90. Какое брать? Разбираем по фактам.
| Условия эксплуатации | Выбор |
|---|---|
| Бюджет в приоритете, климат умеренный (зимой до –20°C), техника с пробегом | PEXOL GR7 80W-90 (минералка) |
| Морозы ниже –20°C, современный тягач (MB, Scania, MAN, ZF), хотите экономить топливо и реже менять | PEXOL GR7 75W-90 (полусинтетика) |
Краткие характеристики
PEXOL GR7 80W-90
- Основа: минеральная
- Индекс вязкости: 92
- Температура застывания: –21°C
- Допуски: API GL-5, MAN 342 M-1/2, MIL: MIL-L-2105 C/D, MB 235.0, ZF (ТЕ-ML 05A, 07A, 16B, 17В и др.)
- Плюсы: доступное, надёжное, выносит тяжёлые нагрузки
Артикул
80W90PX033
Подробнее
PEXOL GR7 75W-90
- Основа: полусинтетическая
- Индекс вязкости: 178 (гораздо стабильнее при нагреве)
- Температура застывания: –32°C
- Допуски: API GL-5/MT-1, SAE J2360, MB 235.8, MAC GO-J, MAN 341Z2/342M3/341Е3, SCANIA STO 1.0, ZF TE-ML (02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B), IVECO AXLES, VOITH 3.325-340 и др.
- Плюсы: лёгкий пуск при сильном морозе, защита при экстремальных ударных нагрузках, повышенные противоизносные, антикоррозийные и антиокислительные свойства.
Перед заменой масла важно:
- проверять требования производителя мостов и КПП;
- учитывать климат эксплуатации;
- контролировать уровень и состояние масла;
- соблюдать интервалы замены.
3 практических совета
- Не ориентируйтесь только на цену – незначительная экономия на канистре обернётся заменой моста, если производитель требует MB 235.8, а вы залили MB 235.0.
- Контролируйте уровень и состояние масла хотя бы раз в месяц.
- Доливка: только тем же маслом. Смесь 80W-90 и 75W-90 – допустима в аварийном порядке, но после этого замените всё как можно скорее!
Заключение
Оба продукта серии PEXOL GR7 рассчитаны на защиту гипоидных передач при высоких нагрузках. Разница — в температурных возможностях, стабильности характеристик и наборе допусков.
- 80W-90 — практичное минеральное решение для стандартных условий.
- 75W-90 — более универсальное полусинтетическое масло для современных и нагруженных трансмиссий.
Оптимальный выбор зависит не только от цены, но и от условий эксплуатации техники.
Счастливого пути!